汽車漲緊輪結構原理

汽車漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化后引起的伸長量，需要一定的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。為此，對漲緊輪添加阻力機構。但因影響漲緊輪扭矩和阻力的參數較多，各參數的影響也不盡相同，所以漲緊輪各部件與扭矩和阻力的關系非常復雜。扭矩變化直接影響阻力的變化，而且是阻力的主要影響因素，影響扭矩的主要因子是扭簧的參數。適當減小扭簧中徑，可以提高漲緊輪的阻力值。
華昌軸承致力于生產銷售汽車漲緊輪及汽車漲緊輪專用非標軸承，多年的生產實踐積累了豐富的漲緊輪軸承生產經驗，現已開發生產汽車漲緊輪200余種，漲緊輪用非標軸承400余種，產品覆蓋各車系車型。